|
Nieuwe technische downloads beschikbaar.
Stalling: wat wel en ook wat je vooral niet moet doen.
Olie: waarom eigenlijk klassieke motorolie.
Achteras keerring: montage tips.
Temperatuur: wat is een gewenste olie temperatuur.
Oliedruk: waarom er bij meer oliedruk een slechtere (olie) koeling kan ontstaan.
klik hier
De Hot Rod dragster is na meer dan 10 jaar weer actief!!
De race hobby van Henk & Fred Hendriks is in 2000 tijdelijk stil gezet omdat er te veel ander werk en beslommeringen te doen waren. Inmiddels na de opening van HR engineering, de aanbouw van een nieuw magazijn en het vernieuwen van de website, enz. gebleken dat het dagelijkse werk nooit af komt, en dus plannen ze
gewoon nu een dagdeel per week vrij, alleen voor het dragracen. Het is voorlopig niet de bedoeling om aan een volledig kampioenschap mee te gaan doen, maar het is de twee vooral te doen om weer de “mooie” evenementen te bezoeken als dat in te plannen is, en daar vooral het racen met ontspanning & fun te combineren.
Op veler verzoek, wordt er inmiddels gewerkt aan een aparte ruimte op deze site waar het team nieuws, foto’s, technische data en het race nieuws op de voet te volgen is. Het wordt dan ook mogelijk je daar te abonneren op een race report, zodat je altijd actueel op de hoogte bent en op tijd weet waar de dragster in 2012 zal rijden.
De foto 1 is genomen op het VW Action (UK) evenement, begin september 2011. De motor kwam daar wat bruut in en de kever ging op de startlijn iets te ruig weg (475 PK/ 620 NM). Het vermogen was moeilijk op het asfalt te krijgen. Geen wereld tijden maar wel hele spectaculaire runs.
Foto 2 is op de bug in in Chimay (B) waar de 3.0 Liter T4 steeds een nokkenas brak.
Foto 3&4 is genomen op het VW-fest in Biddinghuizen (NL), waar de kever uiteindelijk de snelste tijd (baanrecord) neer zette.
Low budget vakantie op Mallorca?
Gaat u iets bestellen in onze internetshop?
De knop:
23-augustus 2008 hebben we ons 30-jarig jubileum gevierd en dat natuurlijk samen met onze klanten.
We hebben erg veel oude bekenden gezien en natuurlijk gesproken. Het was erg leuk oude herinneringen te delen en we zijn lekker bijgepraat.
We hebben ongelooflijk veel cadeaus gekregen, van bloemen & taarten, tot gigantische bloemstukken, snoeptrommels, mooi ingelijste foto’s en persoonlijke cadeaus, echt teveel om op te noemen. Het was overweldigend.
Al met al een erg gezellige, relaxte dag waar ik nu al met veel plezier op terug kijk.
Namens mijzelf en onze crew, erg bedankt daarvoor. Henk Hendriks.
24-augustus.
Dit was voor ons ook een onvergetelijke en erg gezellige dag. Sommigen van ons hadden elkaar al 22 jaar niet meer gezien en het was erg leuk oude herinneringen op te halen en lekker bij te kletsen. Het was een echte reünie.
Er is natuurlijk met de moderne Sportscarbuggy buggy’s proef gereden en natuurlijk zijn de bedrijfsruimtes van Hot Rod en HR Engineering door iedereen kritisch bekeken. Een prachtige tekening ontvangen van Marcel, klik hier
Henk & Els.
Hot Rod's uitbreiding 3 is begonnen.
Het is de bedoeling dat medio 2009 deze nieuwbouw klaar is. De hal en opslag gaat dienen als vervanging van onze Havenloods (de ex Secondware hal) waar we tot nu de Hot Rod bus en auto’s stallen en waar we ook onze
(not for sale) gebruikte VW onderdelen hebben staan. Nadat we de havenloods inhoud hebben verhuisd & ingedeeld in 12 x 7 meter hoge stellingen, wordt de rest van de hal medio 2010 ingedeeld als nieuwe werkplaats voor HR Engineering. Je ziet het, bij Hot Rod is altijd wel weer wat te zien
Hot Rod Internetwinkel.
Omdat we met bestellingen via internet ook besparen op order handelingskosten, zijn de prijzen nu nog beter geworden!
|
maar ook zeer veel koude drankjes ingeslagen en… speciaal voor deze dag was mijn privé werkplaatsje (de dragster werkplaats) omgebouwd tot
fast-food restaurant "Henk’s vette Hap". We bakten daar zelf broodjes, frites, frikadellen en snacks, zolang tot iedereen zijn of haar buikje vol had gegeten. 
