Toepassing:
VW KEVER Vanaf 08-1960 > tot < Begin productie Mexico
Tech-Talk
Door het rubber in te vetten (rubber spray of WD-40) en tijdens de montage wat uit te rekken, wordt de ronding dunner en schiet de ronding makkelijker de kraalrand in. Daarna wel zoveel mogelijk het rubber weer in elkaar drukken, zodat de ronding zijn oorspronkelijke dikte en het rubber zijn oorspronkelijke lengte weer terug krijgt. Door beweging en wisselend warm/koud kruipt deze anders elke week een paar mm terug naar de oorspronkelijke lengte en als je het rubber toen op maat hebt afgeknipt, wordt het rubber dus te kort.
De originele kraalranden zijn alleen vertint gemonteerd een 100% roestvrije oplossing.
Er zijn echter ook andere goede alternatieven, zoals de mexico en de hot rod variant.
HH
