Levertijd:1-7 dagen bestelknop
  • Beschrijving
  • Meer

Koni schokbreker "Special D" voor IRS achter
Zonder twijfel werelds beste dubbelwerkende schokbreker. Traploos instelbaar en vanuit de basis instelling het beste compromis tussen prestatie, wegligging & comfort.
Een duurzame investering, (zie ook meer informatie). Made in Holland, met 1 miljoen kilometer garantie. Wordt per stuk geleverd.

Toepassing:
KEVER, 1302 & 1303 Achterzijde, alle uitvoeringen
KEVER, KG achterzijde Alle automaat (IRS), alle uitvoeringen
TYPE-3 achterzijde Alle automaat & IRS uitvoeringen
181 achterzijde Alle IRS uitvoeringen

Wat is IRS
IRS is de afkorting van: Independent Rear Suspension
Vrij vertaald: Onafhangelijke Achterwiel Ophanging.
Daarmee wordt de achter wielophanging bedoeld, die voorzien is van een extra draagarm, zodat de zijdelingse krachten niet zoals bij een pendelas constructie in de versnellingsbak terechtkomen, maar juist in het chassis. Deze wielophanging is gemakkelijk te herkennen aan de zichtbaar aanwezige ( bewegende) aandrijfas.
Bij een pendelas constructie zit de aandrijfas onzichtbaar in een buis verstopt.

Naast alle 1302 en 1303 modellen komt deze ophanging bij alle automaatuitvoeringen voor en is deze erg populair als up-date (ombouw) als verbetering van de wegligging.

Tech-Talk
Omdat deze Koni types traploos na-stelbaar is, (lees ook de bijsluiter) kan deze schokbreker ruimschoots een auto leven lang, optimaal funktioneren.

De afstelmogelijk is verder natuurlijk perfect voor hen die individueel de schokbreker demping wil kunnen instellen. Van Comfort tot Sport is hier traploos mogelijk.
Ook demping compenstie op wagengewicht is mogelijk, hoe hoger het wagengewicht, hoe meer demping kracht wenselijk is zie ook **

Montage
Let op de montage pijl met 'TOP' die pijl moet naar boven wijzen. Gebruik minimaal een veerring als moer borging, maar beter nog een zelfborgende moer. Zet de montage bouten goed vast. De schokbreker moet zichzelf ontluchten en heeft daar enkele flinke veerbewegingen voor nodig. Ga proefrijden en verbaas je over het verbeterde rijgedrag!
Wil je een strakkere demping, stel dan de demping individueel af.

Afstelling
Demonteer de schokbreker aan een zijde los van de auto en duw daarna de schokbreker zo kort mogelijk, tot dit niet verder kan. Draai nu voorzichtig rond tot je voelt dat je ergens in een groefje schiet. Nu staat de schokbreker in de afstelmodus. Met de klok mee verdraaien is zwaarder, tegen de klok in is lichter. (Standaard afstelling is maximaal licht). Zet bij dit begin een streepje op beide delen om de hoeveelheid verstelling te kunnen blijven zien.
Stel de linker en rechter schokbreker altijd 100% gelijk zwaar af

Technische data (info voor aangepaste voertuigen)
Maximale lengte 405 mm
Minimale lengte 275 mm
M12 oog bevestiging
Onderste bevestiging breedte 48 mm (in IRS draagarm)
Geen ingebouwde aanslag, verder inveren beschadigd dus de verstelinrichting !!!
Daarom is een aanslag rubber echt noodzakelijk.

Dit product wordt slechts beperkt en in kleine series door koni geproduceerd.
Een levertijd komt daarom wel eens voor, houdt hier met bestellen rekening mee.
HH