Technische data (info voor aangepaste voertuigen)
ingeveerde lengte 265 mm
uitgeveerde lengte 385 mm (= ook flink korter dan origineel)
Geen inwendige aanslag
Tech-Talk.
De verlaging, verkregen door verlaagde spindels, telt hierbij niet mee !!
Die verlaging wordt verkregen, met behoud van de aanwezige veerweg.
Omdat dit type schokbrekers nooit geen eind aanslagrubber heeft en dus op metaal op metaal eindigen bij maximale indrukking is het aanbevolen zelf een maximale aanslag te maken ( bump stop). Zo voorkom je schokbreker schade en overbelasting van fuseekogels.
HH
