Toepassing:
KEVER............................Vanaf 08-1970 > tot < 07-1972 (=T-stoelrailframe), Rechts
nummer referentie: 111 701 061MR HD/TQ
Tech-Talk.
Deze A-kwaliteit bodemdelen zijn mooi stevig!. Het vloerdeel is nu van 1.0 mm plaat, en de achterbalk is ruim 1.5 mm. dik. Daarom een mooi alternatief ten opzichte van de originele bodemdelen.
* Deze bodemdelen zijn KTL (= Kathodische Tauch Lackierung)
behandeld ( dat is een in de automotive ontwikkelde elektrostatische dompel lak behandeling: Deze hoogwaardige harde lak is een uitstekende primer en heeft een hoge mate van hechting.
op metaal.
De bodemplaten verschillen bij Kever per bouwjaar.
Er is tijdens de Kever productie periode 3x ** een ander type ontwikkeld. Hoofdzakelijk omdat er steeds een sterker en verbeterd stoelframe werd ontwikkeld. De keuze welke bodemplaat hangt dus af van het bouwjaar als het origineel moet worden, of domweg welk stoel type gemonteerd gaat worden. Wordt gekozen voor een sportstoel, of is het voor een kit car, dan is ook dit type bodemplaat favoriet.
** Bodemplaat type's:
Vanaf 1955 > tot < 07-1970..........................L-stoelframe constructie
Vanaf 08-1970 > tot 07-1972.............................T-stoelframe constructie
Vanaf 08-1972 > tot < einde productie.............3-punts stoel bevestiging
Dat betekend dus ook dat stoelen uit deze 3-bouwjaren niet onderling uitwisselbaar zijn.
HH.
