Toepassing:
Kever, KG, Bus 1200 30Pk na 08-1970 > tot > einde productie
Kever, KG, Bus 1300 40&44PK vanaf 08-1965 > tot > einde productie
Controleer voor bestelling de zuigerveer hoogte, deze loopt bij bepaalde uitvoeringen door elkaar heen, zie ook de 111198157A
Maat
Voor cilinder diameter 77.0 mm (std)
Bovenste compressie veer 2.0 mm x 3.35mm
2e compressie veer 2.0 mm x 3.35 mm
Olieschraapveer 4.0 mm x 3.71 mm (nu 3-delig)
Tech-Talk
Monteer alleen nieuwe zuigerveren als de cilinder nog binnen de slijt grenzen qua ovaalheid valt. Een cilinder slijt namelijk ovaal (door de drijfstang beweging en de leibaankrachten). In een ovale cilinder, nu nieuwe, 100% ronde zuigerveren plaatsen betekend dat het middel erger wordt dan de kwaal was. Dit kan resulteren in een een grotere blow-by (meer carterdruk en vermogens verlies) en een zeer hoog olie verbruik. Omdat de cilinderwand al een loopbeeld bezit moeten de nieuwe zuigerveren naar die cilindervorm toe slijten. Een nieuwe zuiger/ cilinder combinatie heeft ongeveer 7000 tot 10.000 km nodig om in te lopen tot maximale afdichting. Bij een oude motor kan dat wel eens 4 x langer, tot helemaal niet meer inlopen. Meet je een te ruime waarde investeer dan in een nieuw set cilinders met zuigers
Beoordeling hulp data 1200 & 1300 cc
Hoogte speling zuigerveer<>zuiger nieuw slijtgrens*
Bovenste compressie veer 0.07 tot 0.09 mm 0.12 mm
2e compressie veer 0.05 tot 0.07 mm 0.10 mm
Olieschraapveer 0.03 tot 0.05 mm 0.10 mm
Slotspeling van de zuigerveer nieuw slijtgrens*
Bovenste compressie veer 0.30tot 0.45 mm 0.90 mm
2e compressie veer 0.30 tot 0.45 mm 0.90mm
Olieschraapveer 0.25 tot 0.40 mm 0.95 mm
Cilinder <> zuiger speling 0.20 mm
Ovaalheid cilinder 0.01 max. 0.03 tot 0.05
(* zuiger wordt asbak, cilinder wordt boekensteun, decoratie of = oud ijzer)
Monteer zuigerveren met de slot openingen, 45 graden ten opzichte van elkaar verdraaid en vemijd slot openingen midden onder in de cilinder.
Als zuigerveren gemerkt zijn met "top", dan die zijde boven monteren
HH
