T1 bevestiging

Krukas poulie onderleg plaat
Let op dit is een (schotel) veerplaat (zie tech-talk)

Kever Alle bouwjaren/ typen
Bus tot 1600 AD/AS

Krukas poulie bevestiging set
Deze fraai verchroomde poulie bout, zet de puntjes op de i.
Vervangt de originele pouliebout en veerplaat.

Toepassing o.a:
Kever Alle bouwjaren/ typen
Bus tot 1600 AD/AS

Custom krukaspoulie bout
Deze versterkte bout heeft geen onderleg- ring meer nodig. Met zijn grote 42 mm diameter pakt de bout de poulie op een groter oppervlakte vast dan origineel het geval is.
Een leuk detail is het inwendige 3/8 vierkant. Hier kun je zonder dop, direkt met een 3/8 ratel op sleutelen. Omdat je geen dop nodig hebt ontstaat er ineens veel sleutel ruimte, zodat het motorplaatwerk niet meer in de weg zit. Dus minder beschadigingen en minder vel van je handen af. Ideaal dus voor snel demonteren van de poulie en het verdraaien van de krukas voor afstel-werkzaamheden.

SANDSEAL Krukaspoulie keerring met bus   
Als de carterboring beschadigd is zodat de groefafdichting met slingerplaat niet meer goed werkt of de motor moest in zeer stoffige omstandigheden haar werk doen, werd vroeger in het carter een keerring gefraised. Deze keerring bezit minimale maten omdat er bij een T1 carter bijna geen overtollig materiaal op die plaats aanwezig is.
Deze keerring is ter vervanging van Empi bold-in sandseal kits