Toepassing:
T2 & 3 Bus vanaf 08-1967 > tot > 07-1992 inclusief automaat (= 4-stuks)
Universeel gebruikt bij veel autosporten, zie maat.
Maat: buiten diameter 100 mm, 32mm hoog, M8 bevestiging.
Tech-Talk
Een homokineet doet spelingvrij haar werk, is er speling voelbaar (bij een draaibeweging voor en achter uit), dan is de homokineet stuk en moet deze vervangen worden.
(Ook RDW & APK eis)
Klopgeest:
De homokineet draait het grootste deel van zijn leven onder dezelfde belastingshoek (= de wagenhoogte tijdens rijden). De kogels in een homokineet rollen zich uiteindelijk een pad.
Veranderd de wagenhoogte of word de as ooit omgedraaid terug gemonteerd, willen de kogels steeds weer rollen naar de plek met de meeste ruimte, het uitgelopen pad dus.
De as wordt daardoor horizontaal op en neer geschud, wat in bepaalde bochten of bij bepaalde belasting tot een hinderlijk geklop in de achterzijde van de auto (wielophanging) hoorbaar is. Dit is het begin van het einde van de homokineet.
Maak hiermee geen verre reizen mee, maar vernieuw beide homokineten van deze as. Dit ondanks dat speling nu nog nagenoeg niet voelbaar is, komt dat er nu wel snel aan.
HH
