Levertijd:1-7 dagen bestelknop
  • Beschrijving
  • Meer

Nieuw carter, LINEA, HD standaard
De laatste ontwikkeling in carters, gemaakt uit vol aluminium. Ruim 50 % zwaarder dan en gemiddeld 2.5 x sterker dan een standaard carter . Een bijkomend voordeel is dat deze carters versterkt zijn op plaatsen, waar een standaard carter te zwak bleek te zijn.
Een solide uitgangspunt bij tuning en/of de nieuwbouw van zwaar belaste motoren.

Word geleverd zonder motor nummer en motorcode, het oude of eigen motor nummer kan dus in geslagen worden. Geboord voor standaard 1300 - 1600 met standaard (69.00 mm) slag
Toepassing, o.a.:
KEVER & KG............1300 tot 1600...........vanaf 08-1965 > tot > einde productie
181 .............................1500 tot 1600 ..........vanaf 08-1970 > tot >12-1979
BUS ............................1200 tot 1600..........vanaf 08-1967 > tot > 04-1979
TYPE 3 .......................1500 & 1600 ........vanaf 04-1961 > tot > 07-1973 ( let op olie zender)
UNIVERSEEL............MOTOR BOUW & TUNING

Tech-Talk
Dit carter is
- Universeel inzetbaar voor T1, T2 & T3
- Voorzien van grote olie-kanalen.
- 3-bouts (T2) motorophangings bevestiging naast de olie pomp
- Case savers bedoeld voor M8 cilinder tapeinden.
- Uitgevoerd voor 2-olie regelplunjers.
- Rechts onderaan is het carter voorzien van een olievulpijp aansluiting, speciaal voor T3
maar bij 911 koeling, buggy's en voor carterontluchting (retour) ook erg handig.
- Voorzien van een handige schroefplug in de hoofd-oliegalleij voor full flow olie opties.
- LINEA cartergewicht ca 18 kg ! (standaard AS 41carter weegt slechts 11.8 kg)

Montage tip.
Controleer altijd of het nokkenas tandwiel vrij loopt, dit is krap
Controleer of de olie pomp vrij blijft van het nokkenas tandwiel en boutjes (in helft passen)
Overweeg bij zware belasting extra verstifting van de hoofdlagerstoelen.

Gebruik artikel BP 4500 als hardware kit.
HH