Door de tegengewichten loopt de motor mooi "smooth" (glad) rond en toch is de basis krukas gemaakt uit superieur Duits staal. Ideaal voor standaard revisie en motorbouw waarbij alles iets beter mag zijn.
Toepassing:
KEVER, T2 en T3 (13, 15 & 1600 cc) vanaf 08-1965 > tot > einde productie.
Referentie nr:
043 105 101, 070 105 101, 311 105 101, 311 105 101 B/F
Tech-Talk
Counter weighted
De krukas-tegengewichten compenseren grotendeels de uitgaande kracht van drijfstang & zuigermassa. Daardoor worden piekende massa krachten tot een minimum beperkt, zodat naast een vloeiende rondloop van de motor, er ook veel minder lagerbelasting optreedt.
Olie-kanalen
Alle drijfstangtappen & hoofdlagers zijn voorzien van 2x -olie toevoeren per lagertap, voor maximale olietoevoer onder alle omstandigheden. Tevens is de flow weerstand in de krukas oliegalerijen daardoor extra klein. De hoofdlager toevoeren zijn langs ingeslepen voor maximale flow & oliedruk in de hoofdlagers.
Dowel-pins
De kracht overbrenging van krukas naar vliegwiel wordt verzorgt door de dowel-pins (vliegwielpennen). Standaard zijn dat er 4, in deze krukas zitten 8 stuks. Het is mogelijk slechts de standaard 4 te gebruiken, we raden bij meer vermogen altijd de 8 stuks te gebruiken. Dat betekend of een bijpassend vliegwiel aanschaffen of de boormal (BP 7013) gebruiken.
Toepassing
Je kiest voor deze combinatie krukas als je redelijk dicht bij een standaard motor wilt blijven maar technisch toch wel in bent voor wat verbeteringen.
Deze krukassen zijn tot zo'n 40% vermogens toename zeer betrouwbaar te gebruiken. Gebruik daarboven bijvoorkeur onze serie gesmede krukassen uit chroom molybdeen.
HH
