Geadviseerd wordt een uitgeliterd (header) uitlaatsysteem en 2 (of 4) dubbele carburateurs/ injectie.
De samenwerking van de nokvorm en de tuimelaar-verhouding zorgt voor de werkelijke data en het uiteindelijke karakter. Hoe groter de tuimelaar verhouding hoe sneller de klep geopend wordt. In verhouding kan de nokvorm rustiger worden en zal de klep toch qua openings snelheid progresiever openen dan met een kleinere tuimelaar verhouding en een scherpere nokvorm.
DATA: inlaat uitlaat
Lift hoogte (aan de klep) 15.80 mm 15.80 mm
Lift hoogte (op de nokkenas) 11.25 mm 11.25 mm
Openingshoek (verkoop/ spreektaal) 328 graden 328 graden
Openingshoek bij 1.3 mm klepspeling 287 graden 287 graden
Engle nokvorm FK- 89 FK- 89
Hoek tussen de in en uitlaat nok 108 graden 108 graden
Categorie Dragrace, full competitie.
Alleen te gebruiken met wide based lifters van Engle.
Extreem belastend en zeer zwaar voor klep bediening en onderdelen.
Gebruik rechtvertande nokkenastandwielen, titanium kleppen en klepschotels.
Tech-Talk
Nokkenas keuze
De nokkenas is een van de belangrijkste onderdelen in een motor. Deze bepaald in welk gebied de motor zijn maximale koppel gaat leveren en tot welk toeren gebied het vermogen nog verder opgebouwd kan worden. Dat de ontsteking (vervroeging curve), het inlaat - en uitlaat systeem hierin een grote rol spelen, mag duidelijk zijn. Onbekender is dat hoe groter de motor, hoe wilder de nokkenas mag zijn. Bij het motor karakter worden deze verschillen als een totaal beeld beschreven.
Oliepomp
Deze nokkenassen zijn bedoeld om te combineren met een oliepomp type, dat bedoeld is tot het bouwjaar < 07-1971.
Zorg voor goede vrijloop (Zie ook de Tech-Talk bij jou gekozen pomp)
Tandwiel
Deze nokkenas wordt geleverd zonder 3-gaats tandwiel, zie hiervoor o.a #:
BP 4070, BP 4070 TQ, BP 4070-10, BP 4067-13 enz.
Nokvolgers
Alleen wide based Engle nokvolgers gebruiken
Montage en inloop.
Bij elke nokkenas zit een data blad voor timing en een technische info met montage informatie, noodzakelijke controle werkzaamheden en inloop advies. Daarnaast wordt bij elke nokkenas een potje synthetisch inloopvet geleverd. De "brake-in" periode van een nokkenas, gedurende de eerste minuten, is cruciaal voor het later goed functioneren van nokkenas en nokvolgers. Gebruik tijdens de brake-in periode tijdelijk even te slappe klepveren, anders vreet de nok en nokvolger door de extreme lift direct stuk
Lees de bijgeleverde informatie en houd je aan de daar vermelde regels. Zie ook de Tech-Talk bij de nokvolgers.
Zorg voor de juiste kleptuimelaar geometrie, controleer of de klep tijdens het openen de zuiger niet kan raken en dat de klepveerdruk aanvaardbaar blijft. Deze mag niet pieken bij maximaal lift. Zie tech-talk bij klepveren en BP 7012
HH
