Levertijd:1-7 dagen bestelknop
  • Beschrijving
  • Meer

Olie koeler voor standaard 411/ T2 en 914
Dit is de standaard aluminium olie-koeler die vanaf 1968 is toegepast op de zo genoemde type- 4 motoren 1700, 1800 en later de 2000 CC motoren.
Monteer ook altijd 2x nieuwe afdichtingringen 021 117 151 A

Toepassing o.a.:
Type- 4 1700-1800 vanaf 07-1968> tot einde productie 03-1974
Bus 1700-1800-2000 vanaf 08-1971 > tot einde productie 07-1979
Porsche 912 & 914 alle modellen en bouwjaren

Tech-Talk
Vervang bij een stukgelopen motor, na reparatie/ revisie ook altijd de oliekoeler.
Het slijpsel en kleine, scherpe metaal-delen zitten ook in de olie koeler. Ook na doorspoelen, hoe goed je dat ook doet, blijft er wat achter.
Plaats je een oude, vuile oliekoeler terug, op een "verse" motor, dan zal olie, nu met vuil en slijpsel, zo in de nieuwe lagers en andere bewegende delen terecht komen, met alle gevolgen van dien. Loopt zo'n motor daarop stuk of gaat deze een keer uit elkaar, is vaak niet te begrijpen waarom en waar die schade & overmatige slijtage vandaan komt.
Nu hopelijk wel.
HH