Compleet met 96 rijen oliekoeler & elektrische fan, thermo schakelaar, wat slang, oliekoeler steun, oliepomp deksel, hoofdleiding plug, bevestiging materiaal, wartels en aansluitingen.
Toepassing:
KEVER, KG, TYPE-3, 181 ALLE MODELLEN
BUS TOT 1600 AD/AS
En verder alle motoren op basis van een T1 carter.
Meebestellen:
HD olie filter, motorolie en gecertificeerde HD olieslang, indien gewenst een thermostaat.
Tech-Talk
Werking aansluiting:
De gewone olie- uitgang vanaf de pomp wordt met bijgeleverde plug afgesloten, zodat alle opgepompte olie via de pomp deksel uitgang de pomp moet verlaten. De olie wordt dan door de olie koeler het olie filter ingevoerd en gaat de motor weer binnen in de opening van de 1e olieregelplunjer (aan de poulie zijde). Omdat de fan automatisch gestuurd wordt door de thermo schakelaar hoeft de koeler niet in de rijwind geplaatst te worden maar kan links of rechts naast de versnellingsbak geplaatst worden.
Als optie is het nog mogelijk de serie thermostaat (RX 65) te plaatsen voor maximaal snelle opwarm periode van de motor na de koude start. Zeker als in koudere tijden (<< 12 graden)ook gereden wordt.
Voordelen op een rij:
Forse vergroting van het olie koelsysteem, met automatisch ingeschakelde reserve (fan).
Alle olie wordt voordat het de hoofdgalerij ingaat, goed gekoeld & gefilterd.
Achteraf zonder motor aanpassingen te monteren en demonteren.
Montage tip
Gebruik hydraulisch schroefdraad afdichting vloeistof, dan is handvast aandraaien voldoende om een dichting te garanderen.
Op de koeler zitten 2x 1/2 (NPT) aansluitingen in een aluminium zeskant. Zet een sleutel op dit zeskant en draai dan pas een wartel in de koeler. Zonder deze ondersteuning kun je met het indraaien van de wartel, als dit te zwaar gaat, de aansluiting van het fragiele aluminium koelblok afbreken.
HH
