Toepassing:
Kever, KG , 181, T-3........Vanaf 08-1965 > tot > einde productie, 1300, 1500, 1600
Bus T2...........................Vanaf 08-1965 > tot > 07-1979 1600 (AD/AS enz.)
Voor A kwaliteit zie 0090950.
Het voordeel van deze stoterpijpjes is o.a.
Ziet er origineel & standaard uit
Montage is mogelijk zonder cilinderkop demontage.
Bij een lekkage weer snel te de- en monteren (borgveer)
Tech-Talk
Het stoterpijpje en de afdichtingen daarvan, zijn vaak de oorzaak van olielekkage.
Naast doorroesten wordt de montage spanning op den duur minder. De stoterpijp rubbers verliezen hun veerkracht en hup daar komt de olie aan.
Voor het vervangen van de standaard pijpjes moeten de cilinderkoppen er af, dus de motor er uit. Deze pijpjes kun je zo monteren.
Verkorte montage beschrijving
Verwijder de klepdeksel, tuimelaaras (2x moeren M8 (sleutel/ dop 13) en de stoterstangen.
Leg de stoterstangen in de klepdeksel, die lekken olie na en moeten ook schoon blijven.
Knijp met een tang het oude stoterpijpje plat en knik het tussen kop en het carter uit.
Maak de dichting vlakken schoon en plaats de telescopische versie. Strek nu het stoterpijpje uit tot de borgveer hoorbaar in de groef klikt en deze de nieuwe lengte vasthoudt.
(Erg handig hiervoor is het gebruik van de stoterpijp "oprek" tang AC109380)
Monteer stoters (goed onder in de kuil) monteer de tuimelaaras (M8x1.25 Aanhaalmoment 25NM (2.5 kg/m). Nu de kleppen stellen en de klepdeksels monteren met een nieuwe pakking.
HH
