Toepassing:
Kever, KG, T3, 181, .......................na 08-1965 > tot einde produktie>
Bus .....................................................na 08-1965 > tot en met de 1600 cc
Tech-talk
Soms wordt ten onrechte een vliegwiel keerring vernieuwd, terwijl alleen de "O" ring lek, of niet eens aanwezig was. Een nat vliegwiel binnenzijde met vette koppelingsplaat, wordt bijna altijd veroorzaakt door een lekkende "O" ring of indien van voor het bouwjaar 1965, een lekkende pakking.
Gebruik bij het monteren van het vliegwiel, altijd eerst het vliegwiel blokkeergereedschap en zet dan pas de vliegwielbout vast met 35 kg/m (350Nm).
Gebruik een druppel loc-tite 243 schroefdraadborgmiddel.
HH
