Toepassing:
T1 (Kever) gebaseerde motor, van 1600 tot 2100 cc, gemonteerd in een Kever.
Bijzonderheden.
6.0 mm dikke uitlaatpoort flensen & 8.0 mm dikke centrale flens, voor solide montage en verzekerde vlakke pakking dichtvlakken
Dit ontwerp biedt maximale grondspeling, dus ook ideaal bij een verlaagde Kever.
2x Hoogglans gepolijste, 54 mm eindpijpjes die exact uit de bestaande Kever openingen van het achterpaneel komen.
Geheel vervaardigd uit duurzaam roestvrijstaal, (dempers 1.4 301 & header 512)
Tech-Talk
Gebruik de 38 mm J-tubes (257100038). Een standaard J-tube is 35 mm uitwendig en inwendig slechts 31 mm. Daarmee krijgen de 2-voorste cilinders veel meer weerstand te verwerken qua flow, dan de 2-achterste cilinders.
Deze uitlaat is goed te gebruiken tot 2100 cc en 6000 omw. min.
Hoe groter de motor des te beter het koppel van onderuit komt.
Op bestelling leveren we ook de iets goedkopere, niet roestvrijstalen uitvoering hiervan.
Dit type uitlaat is ook leverbaar met inlaatspruitstuk voorverwarming. Zodat het behouden van een enkele carburateur met inlaatspruitstuk ook mogelijk is.
Bij grotere motoren en/of met hogere toerentallen en de wens voor maximale performance mogelijkheden adviseer ik de python uitlaatserie.
HH
