Te gebruiken bij alle luchtgekoelde VW's & Porsche!
Een duurzaam en professioneel VW tool.
Tech-Talk.
Eerst ook de benzine pomp, het pompasje en de bakeliet pakking huls verwijderen.
Verwijder de veer op de verdeleras
Pak nu de verdeleras vast met de trekker en maak een zacht wrikkende trek beweging om zo de de as naar boven te trekken. Omdat deze door het wormwiel naar boven komt, is dat een iets draaiende beweging.
Denk aan de losse shims onderin!
Bij motor opbouw, de shims altijd eerst op de plaats leggen (plakken in vet of olie en langs een schroevendraaier naar beneden laten vallen. Dan pas de as in de gewenste stand inbrengen. Houdt daarbij rekening met de +- 20 graden extra verdraaiing, dat de as verder draait in de wormwielvertanding dan je bovenin begint.
Omdat er 2x verdeler "montage hoeken' voorkomen is dit een montage beschrijving die altijd goed werkt. Zet de motor op BDP (3e cilinder op tuimelen, poulie merkteken 0 boven.
Zet de verdeler zelf op het merkteken (rotor op het streepje van de verdelerhuisrand).
Laat de rotor naar de 1e cilinder wijzen en houdt de verdeleras er midden onder. Dit is nu de juiste hoek die het asje in de motor moet hebben. Begin een +- 20 graden eerder omdat tijdens het inbrengen verdraaiing door het tandwiel in de worm nog plaats gaat vinden.
HH
