Toepassing:
T2/4, 1.7, 1.8 & 2.0 Ltr. & 914 carter.........................met 71 mm (=std 2.0 ltr) krukas
Tech-Talk.
T4 104mm Big bore cilinderset, compleet
Montage van nieuwe cilinders
De pijl op de zuiger moet richting vliegwiel wijzen. De boring van de pistonpen zit namelijk 1.5 mm uit het midden van de zuiger (gedesaxeerd)
We adviseren de zuigers eerst uit de cilinder te nemen omdat de zuigerveer openingen meestal in een lijn gemonteerd zitten. Dit veroorzaakt onnodig druk verlies, carterdruk & olie verbruik. Verdeel de zuigerveer openingen op 1/3 van elkaar en voorkom dat een olieveer opening onder in de cilinder zit (= olie lek en dus blauw roken bij starten na schuin parkeren). Olie de zuigerveren en de cilinder goed in voor definitieve montage.
Bereken de compressie verhouding opnieuw. Door meer slag volume ontstaat nu ook een hogere compressie verhouding, zie ook de Hot Rod site, Tech-downloads en BP 7039.
Data
Boring 104 mm
Slag 71mm
Slagvolume 2412 cc
Cilinderkop zijde is 114.90 mm, (op te boren)
Carter zijde is 108.40 mm, (op te boren)
Zuigerpen 24 mm
Hypereutectic zuigers (sterkte en vorm vastheid daarvan zit tussen een gegoten en gesmede zuiger in)
Compressie advies 8.0:1
HH
