Toepassing:
KEVER Vanaf 08-1955 alle uitvoeringen, zonder diagnose stekker opening
Tech-Talk
Pas op met goedkope of onjuist gemonteerde isolatie.
Om deze isolatie verantwoord aan te brengen moet de motor gedemonteerd zijn!
Loszittende motor isolatie is helaas zeer vaak de oorzaak van het stuk-lopen van een motor door overhitting. Achter in de koeltunnel zit namelijk de koellucht inlaatopening. Een los zittende isolatieplaat kan dus worden aangezogen waardoor de koeling voor 100% wordt afgesloten. Na slechts enkele kilometers heb je dan jouw motor stuk.
(Vergelijk dit met het aftappen van koelwater en dan maar rijden, je komt er niet zo ver mee)
Daarom zitten er ook zoveel steekpennen op de achterwand, buig deze recht en prik de isolate er aan (en niet jou handen !!) buig daarna de pennen om. Zijn een aantal pennen weg of afgebroken, gebruik dan zelftappers met grote ringen.
In ieder geval tegenover de ventilator aanzuigopening!
Omdat deze isolatieplaten goed voorgevormd en redelijk stijf zijn, heb je minder montage pennen of parkers nodig dan met bijvoorbeeld de C-kwaliteit. De C-kwaliteit kan zichzelf in een warme motorruimte niet eens staande houden.
HH
