Toepassing:
KEVER Vanaf 08-1955 alle uitvoeringen
Tech-Talk
Pas op met goedkope of onjuist gemonteerde isolatie.
Om deze isolatie verantwoord aan te brengen moet de motor gedemonteerd zijn!
Loszittende motor isolatie is helaas zeer vaak de oorzaak van het stuk-lopen van een motor door oververhitting. Achter in de koeltunnel zit namelijk de koellucht inlaatopening. Een los zittende isolatieplaat kan dus worden aangezogen waardoor de koeling voor 100% wordt afgesloten. Na slechts enkele kilometers heb je dan jouw motor stuk.
(Vergelijk dit met het aftappen van koelwater en dan maar rijden, je komt er niet zover mee)
Daarom zitten er ook zoveel steekpennen op de achterwand, buig deze recht en prik de isolatie er aan (en niet jouw handen !!) buig daarna de pennen om. Zijn een aantal pennen weg of afgebroken, gebruik dan zelftappers met grote ringen.
In ieder geval tegenover de ventilator aanzuigopening!
Omdat deze isolatieplaten goed voorgevormd en goed stijf zijn, heb je minder montage pennen of parkers nodig dan met bijvoorbeeld de C-kwaliteit. De C-kwaliteit kan zichzelf in een warme motorruimte niet eens staande houden.
Een extra voordeel van deze set is dat er nog geen gaten in zitten, zoals voor bijvoorbeeld de diagnose stekker en kabelbomen. Deze is dus voor alle standaard en custom kever modellen te gebruiken. De vouwlijnen zijn als inkepingen al voorbewerkt, dus worden de vouwlijnen mooi strak.
HH
Referentie nummers 111 898 805, 2331.
