Koppelingsplaat

Koppelingsplaat, 180 MM
Standaard uitvoering, met veersegmenten en een star hart, dus zonder torsie veren..
Toegepast bij zware belasting in busjes en kever werkpaarden.
Sterk en goedkoop.

Koppelingsplaat,  180 MM   Standaard uitvoering,  met veersegmenten en torsieveren, voor soepel aanpakken en wegdempen van schokken tussen motor en aandrijving.
Toepassing:
Kever, KG .............. 1200-1300 vanaf 12-1947 > tot > 07-1979
Kever ...................... 1200          tot > 07-1980
Type- 3 ................... 1500  vanaf 04-1961 > tot > 07-1963
Bus   ........................ 1200-1300 vanaf 03-1950 > tot > 07-1962

Koppelingsplaat,  180 MM   Standaard uitvoering,  met veersegmenten en torsieveren, voor soepel aanpakken en wegdempen van schokken tussen motor en aandrijving,  in A-kwaliteit.
Toepassing:
Kever, KG .............. 1200-1300 vanaf 12-1947 > tot > 07-1979
Kever ...................... 1200          tot > 07-1980
Type- 3 ................... 1500  vanaf 04-1961 > tot > 07-1963
Bus ......................... 1200-1300 vanaf 03-1950 > tot > 07-1962

Koppelingsplaat, 200 MM, HD
Heavy-Duty uitvoering, met veersegmenten tussen de voering voor soepel aangrijpen met een star hart. Deze uitvoering wordt toegepast bij zware belasting zoals busjes en kevers werkpaarden.

Koppelingsplaat, 200 mm.
Standaard uitvoering, met veersegmenten en torsieveren, voor soepel aanpakken en wegdempen van schokken tussen motor en aandrijving, in LUK Germany, AA-kwaliteit.
Toepassing:
Kever, KG, 181 1500-1600 vanaf 07-1966 > tot einde productie
Kever 1200 vanaf 08-1980 > tot einde productie
Type- 3 1500-1600 vanaf 08-1963 > tot > 07-1973
Bus 1500-1600 vanaf 08-1962 > tot > 1975

Koppelingsplaat, 200 MM
Standaard uitvoering, met veersegmenten en torsieveren, voor soepel aanpakken en wegdempen van schokken tussen motor en aandrijving, in A-kwaliteit.

Sportkoppelingsplaat, 200 mm.
4x Framic composiet voeringpads voor Heavy-Duty belasting en met een star hart (dus zonder torsieveren). Het splanes gedeelte is extra versterkt voor maximale kracht overbrenging op de priceas. Bedoeld voor semi-racing &am

Koppelingsplaat, 215 MM
Standaard uitvoering, met veersegmenten en torsieveren, voor soepel aanpakken en wegdempen van schokken tussen motor en aandrijving. in A-kwaliteit.
Toepassing
411 & 412 1700-1800 Vanaf 07-1968 > tot > 03-1975
Bus 1700-1800 vanaf 08-1970 > tot > 07-1975
Bus 1600-1900 vanaf 05-1979 > tot > 07-1992
T2 of 4 1700-2000 gemonteerd in Kever/ buggy

025141031D, Koppelingsplaat, 228 MM
Standaard uitvoering, met veersegmenten en torsieveren, voor soepel aanpakken en wegdempen van schokken tussen motor en aandrijving. Goede kwaliteit.

Toepassing
Bus............2.0 ltr....Vanaf  08-1975 > tot einde productie luchtgekoeld
Bus............1900.....Vanaf 03-1983 > tot < 04-1989
Bus............2100.....Vanaf 08-1984 > tot < 04-1989

Koppelingsplaat,  228 MM LUK.
Standaard uitvoering, met veersegmenten en torsieveren, voor soepel aanpakken en wegdempen van schokken tussen motor en aandrijving. A kwaliteit.

Toepassing
Bus............2.0 ltr.................Vanaf  08-1975 > tot einde productie luchtgekoeld
Bus............1900...................Vanaf 03-1983 > tot < 04-1989
Bus............2100...................Vanaf 08-1984 > tot < 04-1989

Om een motor makkelijk in te bouwen is het noodzakelijk dat de koppelingsplaat precies in het midden van het vliegwiel gemonteerd zit.

Toepassing:
VW 181   1.5-1.6  09/69-02/79
VW Karmann Ghia  1.2-1.6  08/55-07/74
VW Transporter T1  1.2-1.5  01/50-07/67
VW Transporter T2  1.6-2.0  08/67-07/79
VW Type 1   1.2-1.6  12/47-12/85
VW Type 3   1.5-1.6  04/61-07/73

Om een motor makkelijk in te bouwen is het noodzakelijk dat de koppelingsplaat precies in het midden van het vliegwiel gemonteerd zit.

Toepassing:
VW Transporter T2  1.7-2.0  08/71-07/79
VW Transporter T3  1.6-2.1  05/79-07/92
VW Type 4   1.7-1.8  07/68-03/75